AG真人·(中国区)官方网站 良马停产三款国产电车：不玩“油改电”，新世代能否扛起大旗?

觉罗哥-车讯

近期，良马集团证据将于本年7月起，暂停国产i3、i5、iX1三款纯电车型的分娩。其中iX1与i3证据停产，i5同步暂停。官方将此举界说为居品周期尾声的平时EOP过程，中枢见地是切换产线，为基于原生纯电架构的“新世代”车型国产化闪开，并明确默示不影响现存用户的售后职权。

告别“油改电”：一次主动的产能清空

这次波及的三款车型——良马i3、i5、iX1，均基于CLAR燃油车同源平台建设，业内大量将其归为“油改电”阶梯。跟着国内新动力市集竞争日趋强烈，原生纯电平台在空间布局、电耗截至及智能化拓展上的上风愈发显著，上一代过渡居品的市集空间受到显著挤压。

从末端数据来看，2025年全年，良马i3、iX1、i5的销量分歧为23369辆、14088辆和7461辆；参加2026年，1至5月三者销量分歧为5306辆、3902辆和1493辆，合座施展较为庸俗。在此配景下，主动停产清空产能，为新一代居品腾出资源，是企业面向改日作念出的感性聘请。

新世代蓄力：工夫方针待市集考证

行将接棒的新世代车型，被视为良马电动化转型的实在主力。首款国产车型为新世代BMW iX3长轴距版，贪图年内上市。该车采选全新纯电架构，搭载800V平台与第六代BMW eDrive电驱工夫，前、后电机最大功率分歧为116kW与235kW，CLTC纯电续航声称朝上900公里。此外，新世代i3长轴距版及全新7系也已完周密国首秀。

从账面数据看，新平台在续航和充电成果上较前代有显著跃升。不外，在刻下中国新动力市集居品迭代极快、智能化树立日趋同质化的配景下，AG真人·(中国区)官方网站新车最终的市集竞争力，仍需齐集订价计谋、智能驾驶体验及用户口碑详尽评判。

事迹承压与转型窗口期

值得珍摄的是，本年6月17日，良马集团下调了2026年度事迹预期，将汽车业务全年息税前利润率由4%-6%调整至1%-3%，并瞻望请托量较上年小幅着落。官方诠释主要受地缘动力本钱高潮、关税压力及中国市集价钱战影响。

按照贪图，良马年内将在华推出约20款全新或改款车型，改日两年内将推出40款搭载新世代工夫的改款居品。可见，这场大限制的居品线切换，既是工夫阶梯的拐点，亦然企业在销量与利润之间作念出的阶段性弃取。

觉罗不雅察

大象回身，向来不易。 良马主动停产三款“油改电”，展现了转型的决心，但也折射出传统巨头在新动力赛说念上的两难处境：旧平台居品枯竭潜力，新平台量产尚需时刻与市集磨砺。

刻下中国新动力车市，价钱战抓续浮躁，新势力与自主品牌在智能化和用户运营上已积蓄先发上风。良马凭借品牌积淀和渠说念才能，仍具备较强的抗风险才能，但新世代车型从亮相到上量仍需周期。在这一空窗期内，竞品不会减速脚步。

契机窗口仍在，但已不如三年前强大。关于良马而言，新世代的成败不仅在于工夫参数是否起程点AG真人·(中国区)官方网站，更在于能否以填塞快的速率、填塞有竞争力的本钱，将居品请托到消耗者手中。时刻弥留，这场转型构兵的赢输，改日两年可见分晓。